kaiyun官方网站

跟着 2025 年的左近，国内新动力汽车范畴风云再起，"极越汽车"这一新兴势力一会儿告示濒临要紧治愈。行动百度与祯祥联手打造的品牌，极越近日被曝出将"大限制裁人"，公司里面音问称鼓舞方已决定罢手投资，整车业务行将关闭。此前，出产部门已运转裁人关键。

12 月 11 日，极越 CEO 夏一平在与合座职工的视频会议中坦承公司遭逢逆境，需立即进行战术治愈。他建议了四项主要门径：坚握中枢工夫永久插足、强化销售与奇迹才气、脱色重叠部门与岗亭、削减非盈利技俩，绚烂着公司进入"创业 2.0 阶段"。同日，极越公开示意新车托付虽受影响但仍在继续，同期正积极治愈财务，确保供应商款项有序支付。

然而，次日极越上海总部却献技了职工"围堵"夏一平的一幕，职工们条目料理社保、医保、公积金及工资等问题，并担忧公司高层"跑路"。据悉，部分部门已告示落幕，部分门店暂停买卖，职工抵偿决议虽已建议但时候表不解。

12 月 12 日，极越公关认真东说念主徐继业在一又友圈发文回报，直言公司濒临资金逆境，正积极寻求料理决议。徐继业强调，尽管濒临挑战，但极越在自动驾驶推行上的致力于与树立不能消散。关于外界对家具性量的质疑，徐继业示意强烈不悦，并得意将继续接力于于自动驾驶工夫的提升。

天眼查数据流露，我国新动力汽车联系企业数目弘大，但新动力车企数目却在逐年减少，从 2021 年的 300 余家降至 2024 年的不及 50 家。大家预测，汽车阛阓价钱战将提前打响，新动力汽车与燃油车之间的竞争将愈发强烈。展望到 2025 年或 2026 年，汽车阛阓企业竞争样子将趋于真贵，倚强凌弱加重，将来 5 年内 80% 的新势力品牌可能退出阛阓。

汽车业内东说念主士示意，极越的逆境不仅反应了新动力汽车行业的阴毒竞争，也促使老本阛阓重新谛视该范畴。投资者从追赶"办法"转向"盈利至上"，愈加求实和审慎。极越的遭逢为行业敲响了警钟，教导企业在快速发展的同期必须提防慎重蓄意与风险摈弃。

开头｜羊城晚报 · 羊城派详尽第一财经、滂湃新闻等

主握东说念主｜潘亮kaiyun官方网站