广东交通集团发布音书称，8月10日9时，广佛肇高速鼎湖站至小湘站路段双向干线归附通行。因后续施工需要，路段K112+900处双向第三车谈围蔽，压缩为双向四车谈通行。现在，广西地点端州互通进出口匝谈仍阻滞，具体归附期间将凭据该匝谈科罚情况另行安排。

124小时苦战，谈路双向干线复通

从4日至9日，抢险使命累计参加250名抢险东谈主员、149台班各样机械征战，计帐路面及路侧淤积物8000余立方米，冲洗路面2.6万日常米，完成170米沥青路面和3处交安体式的诞生。

此前，8月4日19时40分，广佛肇高速鼎湖站至小湘站路段K112+900处因泥石流流泻至路面，形成交通中断。接报后，路段立即启动突发事件救急科罚决策，路政、交警3分钟抵达现场，各储备点同步集中力量，当晚即参加108台大型装备、130余名抢险队员到场抢险。

早在入汛之初，路段积极反应上司掌握单元广东交通集团的部署，加强对全线交通基础体式的排查，储备救急力量和物质。“咱们配备了33台防汛抢险车辆，以及吨袋、反压砂、彩条布等物质，并与附进4家大型机械供应商缔结救急机械保险合同，冒昧汛期各样突发情况。”广佛肇高速党总支副通知、总司理谢富民说。

逐一敲窗奉告，300辆车无一遗漏

在启动抢险的同期，路政、交警同步对事发路段拥挤近10公里的车流进行指挥。据高清卡口统计，超300辆车淹留在积水不时高潮的高速上。堵塞的车流和不时涌进的泥石流，一时让大型抢险征战难以进入。

“把所有这个词队员皆召集到位，以最快速率把淹留车辆安全疏散出去！”抢险现场崇拜东谈主危春根蹙迫顶住。暴雨下的拥挤车流中，18名路政队员分红四路，小跑着从车流首尾处开动一辆辆车敲窗奉告司机。“请调头，随着路政车从救急车谈逆行下高速。”路政员刘自立对着每一位摇下车窗的司机高声喊谈，他怕雨声、鸣笛声把我方的声息覆盖。

经排查，现场共有12台车辆因追尾、进水或底盘被卡，被困在车流中动掸不得。在场路政东谈主员又立即组织调停，冒雨把受困车辆推到路边，指引司乘东谈主员转机至安全区域。2个小时后，除这12辆车在恭候拖车拖走外，其余车辆均安全有序指挥出去，大型抢险征战得以进入抢险点。

支撑东谈主员一晚跑出3万步

当晚端州站匝谈也突遭泥石流的锋利侵袭。一辆粤E牌小轿车被倒伏的树桩卡住。正在对向车谈参与抢险使命的养护东谈主员刘显彪、杨伟佳见状，欲向前帮衬。但雨水夹着泥石树枝冲起程面，无法胜仗翻越。两东谈主当即决定走路从另一边匝谈绕行上干线再下匝谈到车旁，蹚着半米深的泥水，一东谈主指挥司机迟缓倒车，另一东谈主提起木棍垫高车轮。5分钟不到，他们就撬出卡住的树桩。“太感谢了，幸亏有你们！”受困司机高亢地说。

“咱们的鞋子皆是一个色了。”贯穿抢险了12个小时后，第一班15名养护东谈主员看着环球的同款“战靴”玩笑说。事发时，他们好多皆没来得及换雨鞋就冲到了现场。过程整夜抢险，有东谈主稽查了计步数，已达3万步，就像在暴雨中跑了约半程马拉松。

据当地安闲台发布，今日8时至22时，肇庆普降大雨到暴雨，局部大暴雨，肇庆学院监测点最大雨量达229.9毫米，为肇庆市历史刻薄的强降雨。

现在束缚尚未彻底拆除，广西地点端州互通进出口匝谈仍保管阻滞景象，前去广西地点端州站的车辆需提前在鼎湖站驶出高速。

南边+记者 李赫

通信员 粤错杂宣开云(中国)KAIYUN·官方网站