IT 之家 8 月 31 日音讯kaiyun中国官方网站，一款螺旋桨驱动的太阳能 / 电动飞机近日创下了同类型飞机的最高遨游高度记录（现在非官方认证），8 月 12 日，这架经过改装的" Elektra One "飞机在瑞士上空攀升至了 31237 英尺（IT 之家注：约合 9521 米）。

这次遨游由 SolarStratos 名堂独创东说念主拉斐尔・多姆扬（Raphaël Domjan）躬行驾驶，飞机注册号为 HB-SXA，从锡永机场升起后，全程依靠太阳能完成了时长 5 小时 9 分钟的遨游任务 —— 其中在瓦莱州阿尔卑斯山脉上空的爬升阶段耗时 2 小时，下跌阶段耗时 3 小时。

该飞机机身仅重 992 磅（约合 450 公斤），翼展达 81.4 英尺（约合 24.8 米），机翼名义障翳着太阳能电板板，为一台 43 马力的电动机供电，据悉该电动机的脱手后果可达 90%。此外，飞机还配备了一块 20 千瓦时的锂离子电板行为备用电源，据估算可复旧飞机握续遨游 24 小时。

单从能源参数来看，这款飞机的性能粗略并不凸起，但 HB-SXA 实质上是一款能源滑翔机，其假想初志就是愚弄热气流偏执他飞腾气流来结束高度提高与保管。该机型从属于 SolarStratos 名堂，这是一项瑞士航空边界的翻新运筹帷幄，旨在考据太阳能与电力在高空长航时遨游中的应用后劲，其最终野心是让飞机能攀升至 82000 英尺（约合 25000 米）的平流层。

为结束这一野心，该飞机经过轻量化改装，举例未配备加压驾驶舱。因此，多姆扬在遨游经由中身着特制加压服，以野蛮高空低气压与顶点低温环境。

尽管 SolarStratos 名堂方声称，这次遨游已突破 2010 年 7 月 9 日由"阳光能源 3 号"（Solar Impulse 3）创下的 30298 英尺（约合 9235 米）的此前记录kaiyun中国官方网站，但该新记录现在仍处于非官方现象，有待外洋航空集中会（FAI）的最终证明。